根據(jù)義文緊固系統(tǒng)提供的資料表示，中國(guó)喜慶的氛圍似乎沒(méi)有組織阿斯頓、馬丁成為業(yè)界的焦點(diǎn)，這個(gè)經(jīng)歷了百年輝煌的豪華汽車(chē)品牌，似乎也沒(méi)有擺脫坎坷"命運(yùn)"。其中不乏出現(xiàn)中國(guó)五金緊固件的字眼。
（五金緊固件）
英國(guó)豪華車(chē)制造商阿斯頓宣布召回17590輛汽車(chē)，涉及到自2007年以來(lái)生產(chǎn)的超過(guò)四分之三的汽車(chē)，而造成這一事件的罪魁禍?zhǔn)资瞧湟患抑袊?guó)供應(yīng)商供給偽造的塑料材料。召回涉及阿斯頓·馬丁2007年11月以來(lái)生產(chǎn)的所有左舵駕駛車(chē)型，以及2012年5月以來(lái)生產(chǎn)所有的右舵駕駛汽車(chē)。
阿斯頓的市場(chǎng)涉及全球四十一個(gè)國(guó)家，本次召回中歐洲市場(chǎng)涉及7271輛而美國(guó)市場(chǎng)涉及5001輛。阿斯頓·馬丁發(fā)言人稱該假冒材料牽涉到二十二種零部件，目前為止還沒(méi)有任何與該問(wèn)題相關(guān)的事故或者傷亡報(bào)告。
給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的文件中表示，召回涉及車(chē)輛的油門(mén)踏板臂均由中國(guó)深圳科翔模具工具有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，該公司采用東莞一家公司提供的偽劣塑料材料，造成了車(chē)輛油門(mén)踏板臂可能斷裂以及發(fā)動(dòng)機(jī)可能意外地回復(fù)至怠速狀態(tài)，駕駛員無(wú)法保持或者提高行駛速度從而增加撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。
這家英國(guó)的超跑公司對(duì)偽造事件"深?lèi)和唇^"，發(fā)言人表示其計(jì)劃在2014年盡快將踏板臂的生產(chǎn)從中國(guó)轉(zhuǎn)移至英國(guó)。
但是實(shí)際情況真如他們所說(shuō)的嗎？中國(guó)五金緊固件似乎成為這次阿斯頓召回風(fēng)波背后的最大黑手，按照其邏輯他們不選擇這家中國(guó)公司涉及全球四十多個(gè)國(guó)家的召回就能避免，動(dòng)輒數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的英國(guó)豪華品牌的質(zhì)量信譽(yù)就能得以保存，或許事實(shí)并不是他們所說(shuō)如此。
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